Si les sédiments de dragage des ports sont régulièrement clapés en mer, les filières classiques ne sont pas adaptées pour stocker les sédiments contaminés. Une réflexion sur les solutions de gestion à terre de ces matériaux est donc menée.  

SEDIMARD

Des traitements ont été testés à l’échelle industrielle (traitements physico-chimiques, biologiques, ….), en particulier dans le cadre du récent programme SEDIMARD. 

Confronté aux difficultés de gestion des sédiments dragués de ses ports, le Conseil Général du Var a lancé en 2002 un projet de recherche sur la gestion des sédiments dragués. D’une durée de 5 ans, SEDIMARD a rassemblé une dizaine de ports partenaires en concertation avec un groupe de pilotage scientifique spécialisé sur les sédiments.

Le volet traitements/pré-traitements s’est traduit en 2005 par la réalisation d’une plate-forme pilote située à la Seyne-sur-Mer (83), permettant l’expérimentation de différents procédés de traitements et pré-traitements sur une dizaine de sédiments portuaires issus des ports partenaires : séparation granulaire, déshydratation par filtre presse, bioremédiation, phosphatation, procédé Novosol®, calcination…etc. Des dizaines de mètres cubes de sédiments ont été prélevés, transportés, traités et des centaines d’échantillons ont été constitués, analysés et comparés pour tenter de comprendre le rôle de chaque étape de traitement sur les taux de contamination des sédiments.

En parallèle, plusieurs axes de travail ont également été étudiés :

• L’étude de procédés de stabilisation/solidification à base de liants hydrauliques (chaux, ciment) ;
• La définition d’un protocole de caractérisation de la dangerosité du sédiment au vu du critère  H14 (écotoxicité) ;
• La recherche de filières de valorisation et l’analyse des contraintes d’acceptabilité.

IN VIVO a réalisé l'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) durant toute la durée du projet.

• Les partenaires de SEDIMARD : le Conseil Général du Var, IN VIVO, ECOTERRES, INSAVALOR/Polden, le Conseil Général des Alpes Maritimes, la Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole, la Marine Nationale, la CCI du Var, le Conseil Général du Finistère, le port de Ravenne (Italie), le port de Venise (Italie).
• Le groupe de pilotage scientifique : l’IFREMER, le BRGM, le CEMAGREF, le CNRSSP, l’université de Caen, l’université de Marseille, l’université de Pau.

SEDIGEST, gestion durable des sédiments de dragage des ports

SEDIGEST est un programme de recherche ayant pour objectif d’élaborer un guide pour la valorisation des sédiments de dragage en carrière.

Le projet, co-labellisé par les Pôles Mer Bretagne et PACA, représente un budget de 1,6 M€ sur 3 ans avec un financement ANR.

Le remblaiement de carrières représente une possibilité de filière prometteuse pour la gestion des sédiments de dragage. Adaptée sur les plans technique et économique et en termes de capacité, il présente l’avantage de restaurer ces espaces béants et de rétablir un lieu de vie pour la faune et la flore.

Cependant, le dépôt à terre de grandes quantités de matériaux qui renfermeront toujours une part incompressible de polluants résiduels, partiellement mobiles et potentiellement évolutifs, pourrait, dans certaines situations, conduire à un impact écologique non acceptable. Cette filière nécessite donc d’être étudiée, notamment en termes d’évaluation des risques écologiques.

C’est ce que propose SEDIGEST, programme de recherche visant à élaborer une méthodologie d’évaluation des risques écologiques permettant de valider la compatibilité avec les écosystèmes continentaux d’un projet de remblaiement donné.
SEDIGEST propose une approche intégrée dans le cadre de la gestion territoriale (ici le département) des matériaux concernés, gestion qui s’impose d’autant plus que les tonnages en jeu sont énormes et que les transports sont à minimiser. 

• Les partenaires de SEDIGEST : ENTPE, BRGM, IN VIVO, INSAVALOR, INERIS, LGCIE (Insa de Lyon), Université Lyon 1, CETMEF, CNRS, le Conseil général du Var et le Conseil général du Finistère
• Site web du projet : http://www.sedigest.org/
• Présentation sur le site du Pôle Mer Bretagne http://www.pole-mer-bretagne.com/sedigest.php
• le "Guide méthodologique pour l’évaluation des risques écologiques liés à la restauration de carrières de la zone littorale à l’aide de sédiments de dragage portuaires prétraités" est disponible à télécharger ici (2,8 Mo)

PCB-AXELERA, dépollution des milieux aquatiques

Le programme PCB-Axelera a été engagé en décembre 2008 par le Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire (MEEDDAT), qui a confié au pôle de compétitivité Axelera le volet de Recherche appliquée sur les techniques de dépollution de son plan national d’actions sur les PCB.

Ce programme de recherche d’une durée de 40 mois piloté par SUEZ ENVIRONNEMENT mobilise au total 30 partenaires autour de 4 axes et 16 actions. Il devrait s’achever en mars 2012.

Avec un budget global de 10,5 M€, Axelera a su mobiliser des partenaires financiers impliqués, dont 46% d’origine publique et 54% issus du secteur privé. Les fonds publics engagés dans le projet se répartissent entre le FUI (49%), le FEDER (19%) et les collectivités locales de la région Rhône-Alpes (32%).

Dans le cadre de l'Axe III, "Technologie de Traitement des Solutions de Stockage à terre des sédiments", IN VIVO a réalisé un Rapport de synthèse sur les aspects réglementaires et techniques du stockage à terre des sédiments contaminés au PCB.

Ce rapport présente dans un premier temps un bilan des réglementations de stockage à terre en Europe. Dans un deuxième temps, il décrit les modalités de réalisation de centres de stockage tout en étudiant plusieurs solutions européennes.